Ford — Demo Ground Zero (2016) — Galaxi Sound Miami

Ground Zero · 2016

Ford — Demo Ground Zero (2016)

Nuestro demo car Ground Zero 2016 — un Ford con llamativos cajones circulares de subwoofer con anillos de neón azul, baúl de fibra totalmente a medida y paneles de puerta personalizados. Cableado y afinado en casa por nuestro equipo campeón IASCA.

Lo que hicimos

Cajones circulares Ground ZeroAnillos de neón azulBaúl de fibra a medidaPuertas a medidaAmplificadores y subwoofers

Sobre este build

Este Ford es uno de los 14 demo cars y show builds del portafolio de Galaxi Sound, y uno de los 4 construidos alrededor de equipo Ground Zero. Es de 2016, y las 56 fotos de la galería de arriba muestran el trabajo terminado en detalle.

Abajo te explicamos, en palabras sencillas, qué implica cada parte de la lista de trabajo y cómo la misma idea se puede adaptar a un carro que manejas todos los días.

Sobre Ground Zero

Ground Zero es una marca alemana de car audio conocida sobre todo por sus subwoofers y amplificadores de alta salida, con muchos seguidores en el mundo del SPL y los show cars. Su equipo llamativo la hace ideal para demo cars y carros de exhibición.

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Qué implica cada parte del build

Notas en palabras sencillas sobre cada punto de la lista de trabajo — qué es, por qué se hace y qué saber antes de hacer lo mismo en tu carro.

Cajones de subwoofer a medida

Un subwoofer rinde tanto como el cajón donde va montado. Un cajón a medida se construye con el volumen interno que pide la bocina y se le da la forma del espacio real del carro — piso del baúl, laterales, bandeja trasera o cabina. La fibra de vidrio permite seguir curvas que un panel plano de MDF no puede, por eso los show cars la usan tanto. En un carro de diario se puede hacer lo contrario: un cajón stealth que esconde el sub y te deja el baúl utilizable.

Instalación de subwoofers y cajones →

Iluminación LED y neón

La iluminación es lo que hace que un show car se luzca en un lugar oscuro: marca los cajones, los amplificadores y los paneles y los amarra a los colores del build. Las tiras LED modernas se calientan relativamente poco y consumen poca corriente, y deben ir en su propio circuito con fusible e interruptor. En un carro que manejas en la calle, mantén los efectos dentro de la cabina y el baúl — en Florida hay restricciones sobre ciertos colores y luces intermitentes visibles desde fuera del vehículo.

Builds de audio a medida →

Paneles de puerta a medida

Las puertas de fábrica están pensadas para bocinas pequeñas y tapicería plástica delgada. Un panel de puerta a medida le da a bocinas más grandes o adicionales una superficie de montaje rígida y sellada, las orienta mejor y convierte la puerta en parte del diseño, con sus propios colores, aros o iluminación. Bien hecho, el panel sigue dejando libre el mecanismo del vidrio, la manija y el seguro, y se mantiene firme y sin ruidos después de años abriendo y cerrando.

Instalación de bocinas y paneles →

Subwoofers

Los subwoofers reproducen las notas más bajas — por lo general por debajo de unos 80–100 Hz, donde las bocinas de puerta no logran mover suficiente aire. Poner varios subs, como hacen los show cars y los carros de SPL, sube la salida, pero cada uno necesita potencia de amplificador, volumen de cajón y capacidad eléctrica a la par. En la mayoría de los carros de diario, uno o dos subs bien escogidos en el cajón correcto dan un bajo profundo y limpio sin sacrificar el baúl.

Cómo elegir un sistema de audio →

Amplificadores y racks

Los amplificadores convierten la señal pequeña del head unit en la potencia que necesitan las bocinas y los subwoofers. Un amplificador mono normalmente mueve los subs y uno multicanal alimenta las bocinas de puertas y tablero. En una instalación de baúl o en un rack, la ubicación importa: el amplificador necesita ventilación para no calentarse, un montaje firme, cables de corriente cortos y con fusible, y ganancias ajustadas con medidor para que las bocinas reciban potencia limpia y no distorsión.

Instalación de amplificadores →

Cómo construimos show cars y demo cars

Los show cars y demo cars siguen la misma secuencia que cualquier sistema serio, solo que llevada más lejos. Primero se planifica: para qué es el carro, dónde puede ir el equipo y cómo el audio va a encajar con el look del build. Luego viene la fabricación — cajones, paneles y molduras hechos a la medida de ese carro. Después el cableado, con cable de corriente del calibre correcto, fusibles y señal bien ruteada. Por último la afinación: ganancias, cortes de crossover y alineación de tiempo ajustados para ese interior, a oído y con equipos de medición.

El equipo detrás de estos builds tiene títulos de campeonato IASCA y un récord mundial SPL, y ese mismo equipo hace las instalaciones del día a día en nuestro taller de Kendall — desde cambiar un head unit hasta un build a medida completo. En carros de diario hacemos instalaciones compatibles con lease, con arneses que conservan el cableado de fábrica y conexiones reversibles, para que el carro pueda volver a quedar de fábrica.

Servicios y guías para un build parecido

No necesitas un show car para tener un trabajo nivel show car. Estos son los servicios y guías que corresponden al trabajo de este build:

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Cuéntanos tu carro y tu objetivo — hacemos desde mejorar el sonido de fábrica hasta sistemas de competencia completos. Campeones IASCA en Kendall, Miami.

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