Sony · 2014
Nuestro demo car Sony 2014 — un hot hatch rojo y negro con sistema Sony Xplode, paneles de puerta a medida en rojo y plata y cajón de baúl iluminado en rojo. Un build completo, limpio y bien afinado.
Lo que hicimos
Este hatchback es uno de los 14 demo cars y show builds del portafolio de Galaxi Sound, y uno de los 2 construidos alrededor de equipo Sony. Es de 2014, y las 12 fotos de la galería de arriba muestran el trabajo terminado en detalle.
Abajo te explicamos, en palabras sencillas, qué implica cada parte de la lista de trabajo y cómo la misma idea se puede adaptar a un carro que manejas todos los días.
Sony, el fabricante japonés de electrónica, también ha hecho car audio por muchos años — head units, bocinas, amplificadores y subwoofers —, incluida la línea Xplode, pensada para sistemas de alta salida.
Otros builds Sony del portafolio
Notas en palabras sencillas sobre cada punto de la lista de trabajo — qué es, por qué se hace y qué saber antes de hacer lo mismo en tu carro.
Los demo cars se hacen para mostrar una marca, así que el equipo de esa marca es el centro del sistema. En tu carro, mezclar marcas es completamente normal. Lo importante es que las piezas estén emparejadas: la potencia que aguantan las bocinas con la que entrega el amplificador, los subwoofers con su cajón y todo el sistema con la capacidad eléctrica del carro y tu forma de escuchar — y después, afinarlo para ese interior en particular.
Guía de marcas de audio →Las puertas de fábrica están pensadas para bocinas pequeñas y tapicería plástica delgada. Un panel de puerta a medida le da a bocinas más grandes o adicionales una superficie de montaje rígida y sellada, las orienta mejor y convierte la puerta en parte del diseño, con sus propios colores, aros o iluminación. Bien hecho, el panel sigue dejando libre el mecanismo del vidrio, la manija y el seguro, y se mantiene firme y sin ruidos después de años abriendo y cerrando.
Instalación de bocinas y paneles →Un subwoofer rinde tanto como el cajón donde va montado. Un cajón a medida se construye con el volumen interno que pide la bocina y se le da la forma del espacio real del carro — piso del baúl, laterales, bandeja trasera o cabina. La fibra de vidrio permite seguir curvas que un panel plano de MDF no puede, por eso los show cars la usan tanto. En un carro de diario se puede hacer lo contrario: un cajón stealth que esconde el sub y te deja el baúl utilizable.
Instalación de subwoofers y cajones →La iluminación es lo que hace que un show car se luzca en un lugar oscuro: marca los cajones, los amplificadores y los paneles y los amarra a los colores del build. Las tiras LED modernas se calientan relativamente poco y consumen poca corriente, y deben ir en su propio circuito con fusible e interruptor. En un carro que manejas en la calle, mantén los efectos dentro de la cabina y el baúl — en Florida hay restricciones sobre ciertos colores y luces intermitentes visibles desde fuera del vehículo.
Builds de audio a medida →Los paneles interiores a medida conectan el sistema de audio con el resto del carro. Normalmente se forman en MDF o fibra de vidrio y luego se forran en vinil o tela, o se pintan con los colores del build. Además de verse bien, le dan a bocinas, pantallas y controles un lugar limpio donde ir y esconden el cableado detrás. La clave es el calce: los paneles tienen que alinear con la tapicería de fábrica y no sonar en calles malas.
Instalaciones de audio a medida →Los show cars y demo cars siguen la misma secuencia que cualquier sistema serio, solo que llevada más lejos. Primero se planifica: para qué es el carro, dónde puede ir el equipo y cómo el audio va a encajar con el look del build. Luego viene la fabricación — cajones, paneles y molduras hechos a la medida de ese carro. Después el cableado, con cable de corriente del calibre correcto, fusibles y señal bien ruteada. Por último la afinación: ganancias, cortes de crossover y alineación de tiempo ajustados para ese interior, a oído y con equipos de medición.
El equipo detrás de estos builds tiene títulos de campeonato IASCA y un récord mundial SPL, y ese mismo equipo hace las instalaciones del día a día en nuestro taller de Kendall — desde cambiar un head unit hasta un build a medida completo. En carros de diario hacemos instalaciones compatibles con lease, con arneses que conservan el cableado de fábrica y conexiones reversibles, para que el carro pueda volver a quedar de fábrica.
No necesitas un show car para tener un trabajo nivel show car. Estos son los servicios y guías que corresponden al trabajo de este build:
Head units, bocinas, subwoofers, amplificadores, cajones a medida y builds completos, afinados en casa.
Nuestra guía para planear un sistema según tu carro, tu música y tu presupuesto.
Cómo se comparan las principales marcas por categoría, de head units a subwoofers.
Cuéntanos tu carro y tu objetivo — hacemos desde mejorar el sonido de fábrica hasta sistemas de competencia completos. Campeones IASCA en Kendall, Miami.
